新京報快訊(記者陳維城)5月24日下午，蘇寧宣布無人駕駛重卡在上海奉賢園區(qū)成功完成測試。除此之外，蘇寧物流奉賢園區(qū)還啟用了蘇寧首個agv機器人倉，自主研發(fā)無人快遞車。蘇寧物流與智加科技聯合推出的l4級別無人駕駛能力的重型卡車，載重40噸，測試過程中不僅能自動規(guī)劃路線行駛，還能輕松躲避障礙物，面對道路中突然出現的行人，它也能事先預警并從容停車。其實，在5月19日和20日，蘇寧無人駕駛重卡順利完成了在鹽城汽車試驗場的高速場景測試。
在高速路段(測試道路)可以實現自動緊急制動 (aeb)、自適應巡航 (acc)、交通擁堵輔助 (tja) 、車道偏移預警 (ldw)、車道保持輔助 (lka)、高速跟車、行人檢測、自主避障等功能。在高速場景下，不僅擁有300米外精確識別障礙物，還能以25ms的反應速度來控制車輛進行緊急停車或者繞行避障等措施，在駕駛速度達80km/h時能實現安全自動駕駛。
目前參與流通環(huán)節(jié)的企業(yè)來都面臨著物流成本不斷攀升的壓力。伴隨著我國人口紅利的下降，干線司機的雇傭越來越難。由于物流重卡承擔物流轉運、調撥環(huán)節(jié)的業(yè)務，應用場景大部分在高速公路內，相比乘用車使用場景工況較簡單。
從目前無人駕駛技術發(fā)展的情況來看，無人駕駛在物流場景下的應用前景較好。戴姆勒、特斯拉等全球多家造車巨頭公司都在布局無人駕駛卡車領域。蘇寧方面認為，無人重卡的技術發(fā)展也將能夠降低物流企業(yè)經營成本、進而實現降本增效，具有廣泛的應用空間。
一段時間來，蘇寧不斷布局“人工智能+物流”領域。除了進行無人駕駛重卡的測試，蘇寧物流奉賢園區(qū)還啟用了蘇寧首個agv機器人倉。自主研發(fā)的無人快遞車，即在無人控制的情況下，該快遞車可以實現避讓行人和車輛、乘坐電梯、叫門等動作，智能完成快遞送達工作。
蘇寧表示，將聯合主機廠、科技公司致力于無人駕駛測試、相關標準制定、貨運智聯網系統(tǒng)的搭建等，打造“末端配送機器人-支線無人車調撥-干線無人重卡”的三級智慧物流運輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機，完成全流程無人化布局，實現無人物流技術應用的閉環(huán)。


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