目前物流行業(yè)對(duì)于大件物流的發(fā)展可謂是一個(gè)難題，大件物流(也稱大件包裹，下同)一般指的是3~100kg的快遞包裹大件，也包括部分附加價(jià)值較高的小票零擔(dān)。
大件物流概念較為模糊，其承運(yùn)物品同時(shí)覆蓋了快遞和零擔(dān)，總之，大件物流具有運(yùn)輸商品附加價(jià)值高、體積較大、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化難度高、運(yùn)價(jià)顯著高于一般零擔(dān)和整車的特點(diǎn)。
大件物流具有零擔(dān)較高的重量與操作難度，同時(shí)又兼具快遞小件的時(shí)效要求和到戶配送需求，因此經(jīng)營(yíng)大件物流的痛點(diǎn)很多，即使大件物流單價(jià)高，但是很多物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)仍然不愿意接受客戶大件物流的訂單。
大件物流雖然操作難度高，但是空間大、競(jìng)爭(zhēng)散的特點(diǎn)決定了其逐漸成為各家物流公司下一個(gè)業(yè)務(wù)布局重點(diǎn)。
在快遞小件行業(yè)增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)份額持續(xù)向龍頭企業(yè)集中的情況下，行業(yè)空間巨大、競(jìng)爭(zhēng)分散的大件物流自然就成為許多物流企業(yè)的重點(diǎn)布局對(duì)象。
與快遞幾乎只服務(wù)c端客戶不同，大件物流兼具2b和2c業(yè)務(wù)。
總的來(lái)說(shuō)，可以將大件物流劃分為b2b、b2c和c2c大件物流。b2b大件物流又可以按照生產(chǎn)流通過(guò)程劃分為原材料b2b大件物流(例如為汽車廠商運(yùn)輸一箱汽車零部件)和商品b2b大件物流(例如家電一級(jí)經(jīng)銷商將商品運(yùn)輸給二級(jí)經(jīng)銷商)。
而b2c大件物流又可以按照購(gòu)買渠道不同劃分成線上b2c大件物流(例如京東物流為在京東商城購(gòu)買大家電的客戶配送商品)和線下b2c大件物流(例如蘇寧電器為在專賣店購(gòu)買大家電的客戶配送商品)。
c2c大件物流指的是個(gè)人大件物流，例如搬家時(shí)產(chǎn)生的家具、家電產(chǎn)品物流運(yùn)輸服務(wù)。在總的2c大件物流市場(chǎng)中，家電和家居大件物流占到了絕大需求。
1.低線消費(fèi)崛起
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，過(guò)去幾年農(nóng)村零售商品總額增速一直高于城鎮(zhèn)居民，我們認(rèn)為隨著低線城市居民收入水平提升，其對(duì)家電的支出有望保持良好增長(zhǎng)。
2.電商渠道滲透
家電線上渠道購(gòu)買支出占比提升，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和工信部數(shù)據(jù)顯示，最近幾年家電線上零售額增速要明顯高于整體家電零售額，這也帶動(dòng)了家電電商滲透率持續(xù)提升，2017年家電線上零售占比達(dá)26.5%。隨著家電線上消費(fèi)常態(tài)化，未來(lái)家電電商滲透率有望繼續(xù)保持提升趨勢(shì)。
3.家居市場(chǎng)空間大，線上滲透低，發(fā)展?jié)摿ψ?br>相比家電市場(chǎng)，家居市場(chǎng)呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模大(家居市場(chǎng)規(guī)模為4.25億元，明顯大于家電的1.26萬(wàn)億元)，電商滲透率低(據(jù)統(tǒng)計(jì)家居線上滲透率不到5%，低于家電的27%)的特點(diǎn)，其發(fā)展?jié)摿κ欠浅４蟮摹?br>隨著京東、天貓家裝、土撥鼠等綜合電商開(kāi)始布局家居電商，同時(shí)九牧商城(建材采購(gòu)的電商平臺(tái))、酷家樂(lè)(專注于裝修設(shè)計(jì))等垂直電商開(kāi)始試水線上家居業(yè)務(wù)，大件物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，預(yù)計(jì)未來(lái)線上家居零售額有望保持每年25%的增速增長(zhǎng)。
4.線上家電配送物流商可以劃分成兩類：
第一類是電商平臺(tái)自建物流，例如京東商城的京東物流、天貓商城的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、海爾的日日順、蘇寧的蘇寧物流和天天快遞等;
第二類為第三方物流商(主要是直營(yíng)物流商)，例如德邦和順豐。
目前線上家電配送近90%的市場(chǎng)份額被電商自建物流占據(jù)，而德邦和順豐等第三方物流商只能在剩下10%的市場(chǎng)份額中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
家電大件線上機(jī)會(huì)雖少，但線下仍存大量商機(jī)。在電商平臺(tái)自建物流牢牢占據(jù)近90%的電商大件物流市場(chǎng)份額的情況下，線下或成為第三方物流商的突破口。
目前75%的家電交易發(fā)生在線下，如果按照8%的物流費(fèi)用率計(jì)算，線下家電物流市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá)約800億元。
5.線下家電物流供應(yīng)商可以分為三類：
第一類是家電品牌商自建物流，例如海爾的日日順、美的的安能智聯(lián)、tcl的速必達(dá);
第二類是線下家電零售商城自建的物流，例如蘇寧的蘇寧物流、國(guó)美的安迅物流;
第三類就是第三方物流，例如快遞快運(yùn)公司、專線、網(wǎng)絡(luò)公司等。
家居物流市場(chǎng)規(guī)模較大，線上玩家實(shí)力強(qiáng)勁，線下戰(zhàn)局散亂。家居市場(chǎng)大部分是線下交易，而線下家居市場(chǎng)渠道、品牌種類眾多，導(dǎo)致線下家居物流市場(chǎng)格局散亂，各種專線公司、區(qū)域落地配、品牌自有倉(cāng)儲(chǔ)等數(shù)量眾多的公司同時(shí)存在。
由于線上渠道信息更加對(duì)稱、透明，同時(shí)消費(fèi)者對(duì)品牌認(rèn)知度不斷提升，因此線上家居市場(chǎng)主要由知名度較高的品牌家居公司經(jīng)營(yíng)。由于線上家居產(chǎn)品都是品牌產(chǎn)品，與之相匹配的物流公司在規(guī)模、實(shí)力上也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過(guò)線下的專線公司。
6.線上家居物流供應(yīng)商主要分為三類：
第一類為專業(yè)家居物流，例如居家通、一智通;
第二類為電商平臺(tái)、品牌商自建物流，例如京東物流、菜鳥(niǎo)、日日順等;
第三類為快運(yùn)物流，例如德邦、新邦等。
總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前家居線上物流市場(chǎng)并沒(méi)有表現(xiàn)出像家電那樣被電商平臺(tái)自建物流所壟斷的情況(京東家具銷量前十中僅有一家是由京東物流配送，對(duì)比之下，京東空調(diào)銷量前十全部由京東物流配送)，并且線下競(jìng)爭(zhēng)較為分散，預(yù)計(jì)第三方快遞、快運(yùn)公司有望搶占一定份額，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
總之，大件物流包括原材料零部件b2b、大件商品b2b和b2c、大件個(gè)人寄遞 c2c等多個(gè)物流環(huán)節(jié)，僅b2c大件物流的市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)到約4000億元。
線上大件滲透率提升帶來(lái)電商大件物流需求迅速增長(zhǎng)，為快遞公司和快運(yùn)公司提供了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)動(dòng)力，不過(guò)以商城平臺(tái)和平臺(tái)商家自建物流占據(jù)了家電電商大件的絕大份額，不排除家居電商大件未來(lái)仍牢牢被自建物流壟斷，第三方物流搶占線上大件市場(chǎng)較為困難。
但線下大件商品b2c和c2c物流正在逐步走向集約化和壟斷化，這為第三方物流企業(yè)發(fā)展重貨業(yè)務(wù)提供了有力的支撐。
目前國(guó)內(nèi)大件物流企業(yè)幾乎都是直營(yíng)模式，只有優(yōu)速快遞等少數(shù)幾家物流公司是加盟模式。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，直營(yíng)模式快遞企業(yè)的申訴率水平要普遍低于加盟模式的公司。所以直營(yíng)物流企業(yè)在未來(lái)大件物流市場(chǎng)中的發(fā)展是非常有前景的。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除。


國(guó)家郵政局官網(wǎng)發(fā)布提示，雙十一快遞量或達(dá)平日3倍
鄭州機(jī)場(chǎng)全力協(xié)調(diào) 58人旅游團(tuán)隊(duì)成功登機(jī)
人民幣可以快遞嗎?什么東西不能快遞
廈門(mén)啟用廈金航線新碼頭 每天往返36班
中遠(yuǎn)海控完成20艘在建船募資
扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施，這些涉及交通運(yùn)輸
內(nèi)河運(yùn)輸貨物存在哪些危險(xiǎn)?你想了解的都在這!
投資15億美元！大昌行食品加工物流園項(xiàng)目落子江陰