快遞業(yè)終于熬過了疫情三年，度過了春節(jié)不打烊被吐槽的風(fēng)波，及年后部分網(wǎng)點(diǎn)快件積壓、派送不及時(shí)的槽點(diǎn)，終于迎來了2023年行業(yè)的曙光。
我們注意到有不少快遞網(wǎng)點(diǎn)在拋售，快遞員也在不斷流失。這是為什么呢?
疫情消散，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，網(wǎng)點(diǎn)反而面臨挑戰(zhàn)
消費(fèi)回暖，快遞件量上升
2023年1-2月，國(guó)家社會(huì)零售總額為7.7萬億元，同比增長(zhǎng)3.5%。其中可電商化零售總額為6.6萬億元，同比增長(zhǎng)4.2%;實(shí)物商品網(wǎng)上零售額為1.7萬億元，同比增長(zhǎng)6.7%;實(shí)物商品網(wǎng)購(gòu)滲透率為22.7%，同比增長(zhǎng)0.7個(gè)百分點(diǎn)。
2023年1-2月快遞業(yè)務(wù)量為164億件，同比增長(zhǎng)4.6%;1-2月日均攬收量為2.91億件，同比2022年1-2月的2.66億件的攬收量，實(shí)現(xiàn)9.6%的增長(zhǎng)。
截至4月6日，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)300億件，比2019年達(dá)到300億件提前了99天，比2022年提前了18天，勢(shì)頭迅猛。
電商促銷，縮減成本，末端網(wǎng)點(diǎn)來買單
在電商消費(fèi)市場(chǎng)的疲軟之下，為改變競(jìng)爭(zhēng)頹勢(shì)，電商巨頭們正在醞釀新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。
3月6日，京東繼拼多多之后，推出百億補(bǔ)貼。隨后，快手籌備“新商城”項(xiàng)目，并明確強(qiáng)調(diào)了“最低價(jià)”的重要性，招商類目覆蓋大部分電商大類?，F(xiàn)在，淘寶app又推出99特賣頻道，目前僅面向部分用戶開放，該頻道預(yù)計(jì)在4月底前全面上線。
電商平臺(tái)紛紛追求低價(jià)不低質(zhì)的目標(biāo)，在此之下，電商賣家也紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)低價(jià)低利商品。為此，電商賣家或采取以下方式來提升自身利潤(rùn)：第一，降低自身的包材費(fèi)用，使用更為簡(jiǎn)單的包裝或采購(gòu)更便宜的耗材;第二，壓低快遞價(jià)格或使用更為便宜的快遞品牌。
最終這兩種方式都將是讓快遞網(wǎng)點(diǎn)來買單。簡(jiǎn)單或便宜的包材，在快遞寄送過程更容易出現(xiàn)破損，導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)賠款與罰款。
行業(yè)淡季競(jìng)爭(zhēng)加劇，網(wǎng)點(diǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
隨著快遞淡季的來臨，最近多家快遞企業(yè)總部發(fā)出淡季搶量政策，給到網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)格非常有競(jìng)爭(zhēng)力，淡季的這輪爭(zhēng)奪將更加激烈。
淡季放價(jià)保量、搶量，一直是行業(yè)共識(shí)。有實(shí)力的網(wǎng)點(diǎn)可通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)搶占客戶，依靠規(guī)模效益，于收派兩端形成強(qiáng)勢(shì);但對(duì)于以派為主的網(wǎng)點(diǎn)來說，派費(fèi)是主要收入，一旦總部因?yàn)槭占r(jià)格的下降而調(diào)低派費(fèi)，派件網(wǎng)點(diǎn)生存將更加艱難。因此如何平衡產(chǎn)糧與非產(chǎn)糧區(qū)網(wǎng)點(diǎn)收派費(fèi)用，對(duì)總部來說至為重要，直接關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。
快遞巨頭比拼配送服務(wù)，網(wǎng)點(diǎn)陷入兩難
今年以來，越來越多快遞巨頭開始重視配送服務(wù)。今年2月，申通開始力推送貨上門服務(wù)，快遞員送貨上門可以拿到0.6-0.8元/票的獎(jiǎng)勵(lì)，以及每月的“星計(jì)劃補(bǔ)貼”300-500元，送貨上門服務(wù)目前已覆蓋全國(guó)70多個(gè)城市。
3月6日，菜鳥宣布追投30億元補(bǔ)貼菜鳥驛站，繼續(xù)強(qiáng)化送貨上門服務(wù)。
3月30日，順豐重申了“派件不上門，承諾必賠付”的服務(wù)承諾，并將覆蓋范圍從原先的50城擴(kuò)展到全國(guó)600城。
雖然各大快遞巨頭紛紛推出上門配送與補(bǔ)貼，但網(wǎng)點(diǎn)卻是服務(wù)越多，賺的越少。隨著快遞件量的增長(zhǎng)及客戶需求的多樣化，網(wǎng)點(diǎn)由自己送貨或個(gè)別快遞員送貨變?yōu)閷ｉT雇傭快遞員上門送貨，導(dǎo)致業(yè)務(wù)員工資、投訴罰款等實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本要遠(yuǎn)大于上門補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)。最終網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)越多，賺的反而越少，讓網(wǎng)點(diǎn)面臨兩難境地。
新國(guó)標(biāo)即將落地，快遞員生存環(huán)境有望改善，但也為網(wǎng)點(diǎn)帶來派送壓力
新國(guó)標(biāo)讓行業(yè)更加規(guī)范化，快遞員生存環(huán)境有望改善
與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，五一即將實(shí)施的快遞新國(guó)標(biāo)將快遞分為上門投遞、投遞至智能收投服務(wù)終端(箱遞)、投至快遞服務(wù)站(站遞)以及其他方式。將有利于快遞公司推出服務(wù)分層產(chǎn)品，從而制定不同的收費(fèi)和配送標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)快遞員來說是有利的，某種程度上也將改變快遞公司的弱勢(shì)地位。
統(tǒng)一寄遞地址編碼，各個(gè)寄遞企業(yè)之間的信息共享和合作將會(huì)更加暢通，快遞員也能更加準(zhǔn)確且高效地將物品投遞給收件人。
網(wǎng)點(diǎn)派送壓力劇增，總部應(yīng)減輕考核，給予適應(yīng)期
五一即將實(shí)施的快遞新國(guó)標(biāo)，在派送方面，要求按地址派送，二次派送失敗后可以加收正常派送費(fèi)用。新國(guó)標(biāo)為快遞員提供了費(fèi)用保障，但不可忽視的是，也為其增加了派送難度。
快遞員一天平均得有兩三百，甚至得有四五百個(gè)快遞包裹。之前有驛站分?jǐn)偪爝f員派送壓力，但在新國(guó)標(biāo)下，疊加消費(fèi)者需求的多樣化，快遞員派送壓力劇增。
隨著上門服務(wù)的宣傳力度加大，關(guān)于送貨上門的投訴也逐漸增多，尤其是一些無理投訴，給快遞小哥帶來不少的負(fù)擔(dān)。
在快遞行業(yè)，快遞員每次被投訴一次，就要面臨50-200元的罰款，如果投訴升級(jí)，甚至要罰2000元。甚至有的快遞企業(yè)規(guī)定，用戶通過電話查件也會(huì)罰款。
快遞員在派送壓力下，還面臨著投訴罰款，最終導(dǎo)致人員穩(wěn)定性下降，網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)壓力劇增。
任何新政策的推行，都需要雙方的磨合。對(duì)此，在送貨上門要求下，總部應(yīng)適度調(diào)整對(duì)末端上門配送的考核要求，給予一定的適應(yīng)期，從而提升人員與網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性，也讓行業(yè)走向規(guī)范化。
高質(zhì)量發(fā)展背景下，網(wǎng)點(diǎn)更需修煉內(nèi)功
網(wǎng)點(diǎn)要想改變目前困境，只有提升自身經(jīng)營(yíng)與管理水平，順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)，做好精細(xì)化管理，才能做好網(wǎng)點(diǎn)，走向成功。
第一，網(wǎng)點(diǎn)要順應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展方向，緊跟總部步伐，與總部一起做好差異化服務(wù)，提升自身的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。
第二，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高網(wǎng)點(diǎn)成本管理與經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收能力?？爝f已走過粗放式發(fā)展階段，走向精細(xì)化管理時(shí)代，作為網(wǎng)點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)人或是中層管理者，更應(yīng)擁有對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)與管理意識(shí)，才能更好的提升網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)。
在高質(zhì)量發(fā)展要求下，網(wǎng)點(diǎn)在進(jìn)入精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變時(shí)，一是可借助第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)力量，如專注快遞物流的雙壹，通過讓其診斷、建議，來專項(xiàng)提升網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)水平;二是可通過網(wǎng)點(diǎn)管理層的專項(xiàng)學(xué)習(xí)，如學(xué)習(xí)雙壹推出的利潤(rùn)突圍等課程，提升管理層的綜合能力，從而做好網(wǎng)點(diǎn)的精細(xì)化管理。
總而言之，疫情后，快遞網(wǎng)點(diǎn)正蓄勢(shì)待發(fā)，卻也面臨著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的困境。因此，快遞網(wǎng)點(diǎn)只有順應(yīng)時(shí)代，修煉自身，建立起自身的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，方能立足于快遞市場(chǎng)之中。
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