2017年，全球集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)收入為92.9億美元，按2017年至2023年年復(fù)合增長(zhǎng)率4.5%計(jì)算，預(yù)計(jì)2023年該市場(chǎng)將達(dá)到120.8億美元。
聯(lián)合市場(chǎng)研究公司(allied market research)的一份研究報(bào)告表示，海運(yùn)貿(mào)易的激增、運(yùn)輸服務(wù)的興起以及制造業(yè)設(shè)備數(shù)量的增長(zhǎng)推動(dòng)了該市場(chǎng)的發(fā)展。
然而，歐洲及亞太地區(qū)少數(shù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩也抑制了市場(chǎng)增長(zhǎng)。另一方面，各國(guó)發(fā)展計(jì)劃以及不同支持性舉措的實(shí)施也為該行業(yè)的增長(zhǎng)提供了新的機(jī)遇。
從集裝箱規(guī)模來(lái)看，2017年，小型集裝箱(20英尺)占比超過(guò)三分之一，并預(yù)計(jì)在預(yù)期內(nèi)繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。
另一方面，2017年至2023年，大型集裝箱(40英尺)預(yù)計(jì)年復(fù)合增長(zhǎng)率最高將達(dá)到4.9%。
根據(jù)不同集裝箱類(lèi)型，干儲(chǔ)集裝箱業(yè)務(wù)在2017年收入中占比最大，占據(jù)了超過(guò)四分之一的總市場(chǎng)份額。這部分業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)保持主導(dǎo)地位。
此外，在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)，該市場(chǎng)預(yù)計(jì)年復(fù)合增長(zhǎng)率最高，將達(dá)到5.4%，利潤(rùn)率較高。該報(bào)告還分析了平架式集裝箱、冷藏式集裝箱以及特殊用途集裝箱市場(chǎng)及其它市場(chǎng)。
亞太地區(qū)利潤(rùn)率較高。2017年，該地區(qū)占全球總市場(chǎng)份額超過(guò)三分之一，并預(yù)計(jì)在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)保持較高的市場(chǎng)份額。2017年至2023年間，該地區(qū)年復(fù)合增長(zhǎng)率最高將達(dá)到5.7%。
市場(chǎng)上較為活躍的主要廠家包括中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))有限公司、cxic集裝、tls海工集裝箱國(guó)際、勝獅貨柜企業(yè)有限公司、a.p. moller、馬士基集團(tuán)、w&k containers、東方國(guó)際資產(chǎn)管理有限公司、中海集裝箱運(yùn)輸有限公司、ymc container solutions以及進(jìn)道集裝箱。
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