航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，可以說其是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。其憑借著迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)等特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，一直以來都深受著貨運(yùn)人的喜愛。
那么航空國(guó)際貨運(yùn)又有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?跟著小編一起來了解下吧!
速度快可以說是航空國(guó)際貨運(yùn)相比于其它運(yùn)輸方式最大的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)了，比如說現(xiàn)代的噴氣式客機(jī)，它的巡航速度大約為800～900km/h，比汽車和火車快了將近5～10倍，比輪船快了大約20～30倍。
要知道速度快，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間就越短，而對(duì)于一些保質(zhì)期比較短的貨物來說，這種運(yùn)輸方式是最能保證它的新鮮程度的。這也是為什么一些進(jìn)口水果和進(jìn)口食品都會(huì)選擇航空國(guó)際貨運(yùn)來進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)闹饕颉?br>其次相比于鐵軌和公路，航空國(guó)際貨運(yùn)的航線相對(duì)來說變動(dòng)性就比較多了。只要將地面上的任何兩個(gè)點(diǎn)相互連接，就是一條航線，如果是一些緊急貨物的運(yùn)輸，那么航空國(guó)際貨運(yùn)肯定是首選。
再者就是其基本的建設(shè)周期短，投資金額比較小。雖說機(jī)場(chǎng)的建設(shè)以及飛機(jī)的購(gòu)買價(jià)格都不菲，但是相對(duì)于鐵路鋪設(shè)以及公路的修建，這點(diǎn)資金頓時(shí)就顯得無足輕重了。而且機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，相對(duì)來說需要的時(shí)間也比較少，因?yàn)樗軌蚩焖俚赝度胧褂?，所以也就能夠盡早地收回成本了。
但是像容量小，容易受到氣象影響這兩點(diǎn)也是航空國(guó)際貨運(yùn)的不足之處。相較于萬噸的輪船來說，飛機(jī)的載貨量明顯小了很多，這就導(dǎo)致了它能夠裝載的數(shù)量有限。所以在同等運(yùn)費(fèi)的情況下，其單位成本也就高了。因此，除了一些特別緊急的貨物或者高價(jià)的貨物，航空國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)用的還是比較少的。
而且相比于海運(yùn)來說，航空國(guó)際貨運(yùn)更容易受到天氣狀況的影響的。小伙伴們，如果你選擇了航空國(guó)際貨運(yùn)，那就必須準(zhǔn)備好出現(xiàn)貨物延期的情況。有時(shí)候，因?yàn)樘鞖獾挠绊懀诘暮娇諊?guó)際貨運(yùn)到貨時(shí)間可能都會(huì)比海運(yùn)晚。可以說采用了航空國(guó)際貨運(yùn)，貨主能否按時(shí)收貨就成了一個(gè)很難判斷的問題。這也是為什么現(xiàn)在國(guó)際貨運(yùn)主要還是以海運(yùn)為主的原因。
以上就是小編整理的關(guān)于航空國(guó)際貨運(yùn)的一些優(yōu)缺點(diǎn)，希望對(duì)您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請(qǐng)關(guān)注本站!

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