如今,快遞成了人們生活工作中的“親密伙伴”,但物流快遞極速發(fā)展的同時,大量快遞包裝造成的環(huán)境污染、資源浪費問題也日益嚴峻。根據(jù)江蘇省郵政管理局的統(tǒng)計,去年江蘇人收寄包裹總數(shù)量是43.9億件,這個數(shù)字背后是驚人的快遞包裝所產(chǎn)生的垃圾。江蘇“綠色郵政”行動已被提上郵政快遞行業(yè)的重要工作日程。
“9585”工程,讓快遞包裝“綠”起來
可降解材料成本高、循環(huán)包裝回收難、創(chuàng)新機制不成熟、綠色標準缺失、自動化程度低,是阻礙快遞包裝“綠”起來的六大痛點。
今年3月的全國兩會上,快遞行業(yè)的綠色包裝問題再次被聚焦,代表委員們熱議“綠色快遞”話題。政府工作報告中也有關于推廣綠色快遞包裝的內(nèi)容。
4月22日上午,江蘇省郵政管理局召開全省電視電話會議,部署《2019年全省郵政行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護實施方案》。方案中提出,今年江蘇將繼續(xù)深入實施“綠色郵政”行動計劃,大力實施“9585”工程,要求全省電子運單使用率達95%,50%以上電商快件不再二次包裝,循環(huán)中轉袋使用率達85%,50%以上的郵政快遞服務營業(yè)網(wǎng)點設置包裝廢棄物回收再利用裝置。
無錫“青城計劃”聚焦綠色物流
無錫作為江蘇乃至全國重要的物流樞紐,發(fā)展綠色快遞城市的重要意義不言而喻。蘇寧物流的“青城計劃”,通過發(fā)展綠色倉儲、綠色運輸、綠色包裝、綠色末端,結合城市頂層設計,打造城市全鏈路綠色物流解決方案,致力于讓城市物流“綠”起來。
4月22日下午,蘇寧物流宣布,“青城計劃”落地無錫,并在全國正式啟動“10000+綠色燈塔”社區(qū)回收點建設。
“推行綠色快遞,建設綠色城市,是一項系統(tǒng)工程,政府部門要發(fā)揮宏觀管理作用,協(xié)會要發(fā)揮橋梁紐帶作用,快遞企業(yè)要發(fā)揮市場主體作用,三者協(xié)同共進,凝聚智慧,才能共同推進物流快遞業(yè)高質量發(fā)展。無錫打造‘綠色快遞城市’建設帶了一個好頭,希望無錫能形成可復制推廣的經(jīng)驗,帶動江蘇更多城市收獲‘綠色快遞城市’新名片?!苯K省郵政管理局局長張水芳表示。
快遞包裝社區(qū)回收即將破題
“青城計劃”落地無錫,將立足四個維度推進“綠色無錫”模式優(yōu)化,綠色倉儲升級,重塑物流效能;綠色運輸升級,新增200輛新能源車,完善網(wǎng)點設置和末端配送方式;綠色包裝規(guī)?;瘧茫苿又卑l(fā)包裝、共享快遞盒解決方案在無錫落地。今年,無錫物流全鏈路綠色包裝占比將達到80%。
值得一提的是,在綠色末端上,蘇寧物流在無錫啟動“綠色燈塔”快遞包裝社區(qū)回收體系建設,這是繼共享快遞盒之后,推動快遞行業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展的又一新嘗試。
“綠色燈塔”設在遍地開花、覆蓋百姓生活最后1公里的蘇寧小店,設立快遞包裝回收專區(qū),對傳統(tǒng)紙箱進行回收再利用。下一步將覆蓋到社區(qū)、校園、商場、寫字樓等領域。未來還將聯(lián)合政府、科研機構、品牌商戶等社會各界力量,打造開放式回收網(wǎng)絡。今年,無錫市蘇寧小店將達到200家,“綠色燈塔”社區(qū)回收網(wǎng)將率先完成對無錫全市的覆蓋。
“綠色快遞”需多方共同努力
像蘇寧物流這樣積極推進“綠色快遞”的企業(yè)還有很多,如京東物流推出“循環(huán)快遞盒”,并投入10億元資金成立“京東物流綠色基金”,用于環(huán)保技術改造;順豐快遞研發(fā)并已投入市場的“豐·box”,代替?zhèn)鹘y(tǒng)快遞紙箱,創(chuàng)新性地用拉鏈代替封箱膠紙,并擁有多達數(shù)十次甚至上百次的使用壽命。
江蘇省郵政管理局市場監(jiān)管處楊月新在解讀《2019年全省郵政行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護實施方案》時說,“9585”工程關鍵是規(guī)范郵件包裝治理。要求使用環(huán)保膠帶、包裝袋和填充物,淘汰重金屬和超標額包裝物料;鼓勵企業(yè)使用瘦身膠帶、低重度高強度包裝箱,推廣簡約包裝,整治過度包裝;減少二次包裝,加強與省商務廳等相關部門溝通,推動電商、寄遞企業(yè)共同落實包裝環(huán)保要求。
推動快遞包裹的綠色包裝,不僅僅是寄遞企業(yè)的責任,“根據(jù)我們的統(tǒng)計,70%以上的包裹,并不是由快遞企業(yè)包裝的,而是電商或用戶包裝好,直接交給快遞員的。所以,推動綠色快遞,需要電商、用戶和快遞企業(yè)三方一起努力,才能從根本上解決這個行業(yè)的生態(tài)環(huán)保問題?!?
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