隨著航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的貨運(yùn)人都開始青睞于海運(yùn)。有專業(yè)人士表示后期海運(yùn)的定義可能會貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運(yùn)輸一體化的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。
無論是那種運(yùn)輸，都是存在一定的風(fēng)險的，當(dāng)然海運(yùn)也不例外。海上風(fēng)險在保險界又被稱為海難，其中包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。那么海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險具體又包括哪些風(fēng)險呢?跟著小編一起來了解下吧!
據(jù)了解，海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險主要大致包括海上風(fēng)險和外來風(fēng)險這兩大類。
一、海上風(fēng)險
海上風(fēng)險在保險界又稱為海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。
自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運(yùn)保險中，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。
海運(yùn)保險中， 意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災(zāi)，爆炸和失蹤等。
擱淺：是指船舶與海底，淺灘，堤岸在事先無法預(yù)料到的意外情況下發(fā)生觸礁，并擱置一段時間，使船舶無法繼續(xù)行進(jìn)以完成運(yùn)輸任務(wù)。但規(guī)律性的潮漲落所造成的擱淺則不屬于保險擱淺的范疇。
觸礁：是指載貨船舶觸及水中巖礁或其它阻礙物(包括沉船)。
沉沒：是指船體全部或大部分已經(jīng)沒入水面以下，并已失去繼續(xù)航行能力。若船體部分入水，但仍具航行能力，則不視作沉沒。
碰撞：是指船舶與船或其它固定的，流動的固定物猛力接觸。如船舶與冰山，橋梁，碼頭，燈標(biāo)等相撞等。
火災(zāi)：是指船舶本身，船上設(shè)備以及載運(yùn)的貨物失火燃燒。
爆炸：是指船上鍋爐或其它機(jī)器設(shè)備發(fā)生爆炸和船上貨物因氣候條件(如溫度)影響產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)引起的爆炸。
失蹤：是指船舶在航行中失去聯(lián)絡(luò)，音訊全無，并且超過了一定期限后，仍無下落和消息，即被認(rèn)為是失蹤。
二、外來風(fēng)險
外來風(fēng)險一般是指由于外來原因引起的風(fēng)險。它可分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險。
一般外來風(fēng)險:是指貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊，下雨，短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，霉變，串味，沾污，鉤損，生銹，碰損等原因所導(dǎo)致的風(fēng)險。
特殊外來風(fēng)險：是指由于戰(zhàn)爭，罷工，拒絕交付貨物等政治，軍事，國家禁令及管制措施所造成的風(fēng)險與損失。如因政治或戰(zhàn)爭因素，運(yùn)送貨物的船只被敵對國家扣留而造成交貨不到;某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令，都可能造成貨物無法出口或進(jìn)口而造成損失。
小伙伴們，以上就是小編整理的關(guān)于海上貨物運(yùn)輸關(guān)于風(fēng)險的一些資料，希望對您有所幫助!

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