4月28日獲悉,近日,中通快遞和韻達速遞入股了菜鳥旗下“溪鳥物流”,中通快遞的出資主體為浙江仲瑞投資管理有限公司,持股19.76%;韻達速遞的出資主體為寧波梅山保稅港區(qū)福杉投資有限公司,持股16.67%。
據悉,溪鳥物流的運營主體是杭州溪鳥物流科技有限公司,成立時間為2018年4月,注冊資本1000萬元,董事長為萬霖,此前由浙江菜鳥供應鏈管理有限公司100%控股,如今隨著中通和韻達的入股,目前菜鳥持股比例變?yōu)?3.57%。
公開資料顯示,溪鳥物流俗稱“菜鳥鄉(xiāng)村”,通過大數(shù)據、云計算、物聯(lián)網等升級鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端配送網絡,利用自動化分揀、人臉ai識別、智能路由調度等技術提高配送效率,打造“統(tǒng)一分撥處理、統(tǒng)一運輸配送、統(tǒng)一末端站點、統(tǒng)一服務標準、統(tǒng)一信息系統(tǒng)”的共配模式。
值得關注的是,日前,國家郵政局印發(fā)《快遞進村三年行動方案(2020—2022年)》。方案明確,到2022年底,我國農村快遞服務深度顯著增強,縣、鄉(xiāng)、村快遞物流體系逐步建立,城鄉(xiāng)之間流通渠道基本暢通,農村綜合物流服務供給力度明顯加大,符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”。
本文來源于網絡,并不代表本站觀點,如有侵權可聯(lián)系刪除
美國對華301征稅:進口商可在9月18日前向國際貿易法院提起訴訟干貨;你的倉庫難管嗎?來看看這些管理門道!貨車空車配貨軟件應該怎么使用 這款司機貨主都適用成英國首家脫歐“陣亡”航司?英倫航空停運順豐中越貨運“南寧=胡志明”通道復航國郵:快遞員構成隊伍的主體多是80后90后勞動力成本高昂導致兩大礦業(yè)巨頭停用當?shù)卮\進一步優(yōu)化公共服務 海關總署清理取消92個證明事項