在南沙自貿(mào)區(qū)，國際船舶在同一口岸靠泊多個碼頭，不再需要反復(fù)邊檢查驗，極大地便利了國際航行船舶生產(chǎn)作業(yè)。在廣州市各港口口岸，國際航行船舶移泊邊檢申報無紙化，自貿(mào)區(qū)內(nèi)移泊更可以免辦邊檢查驗手續(xù)。
南沙港，國際航行船舶進出不斷。南沙邊檢站轄區(qū)共有26個碼頭，其中南沙港二、三期、南偉碼頭等重點碼頭年船舶入出量可達3000艘次以上。南沙港二、三期碼頭入出境的國際航行船舶占整個廣州港口岸的60%以上。
隨著沿海捎帶業(yè)務(wù)的發(fā)展，進出南沙口岸的船舶，包括國際航行船舶和往來港澳小型船舶基本上會選擇在南沙口岸碼頭多點停靠、裝卸貨物。
國際航行船舶出于成本考慮，會在南沙港的多個碼頭間聯(lián)運捎帶貨物，因此在同一口岸靠泊多個碼頭的情況頗為普遍。廣東中外運船務(wù)代理有限公司南沙分公司總經(jīng)理陳曉牧告訴記者，以往?？棵總€碼頭都需要申報。
2018年以來，南沙邊檢站推出的自貿(mào)區(qū)內(nèi)船舶移泊免辦邊檢手續(xù)政策，船舶作業(yè)時間安排更靈活，便利了國際航行船舶生產(chǎn)作業(yè)，提高了口岸通關(guān)效率，對船方和代理來說都是重大利好。
陳曉牧介紹：“以前只要停靠碼頭就需要申報，要租用拖輪或快艇在錨地登船。現(xiàn)在我們代理人員不用在船舶?？科陂g內(nèi)多次申報移泊手續(xù)了，只需要申報一次，就能?？磕仙匙再Q(mào)區(qū)多個碼頭。尤其對于?？看a頭只是用于加油的，節(jié)省了不少費用和時間，也省掉了很多工作。粗略估算，可以節(jié)省2~3萬元?！?br>據(jù)南沙邊檢站邊檢處處長張紅軍介紹，為進一步便利港航企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)，減少船方和代理申報簡潔，南沙邊檢站優(yōu)化內(nèi)部工作流程，對靠泊南沙自貿(mào)區(qū)內(nèi)任一口岸碼頭的國際航行船舶在辦理邊檢查驗手續(xù)后，移泊到自貿(mào)區(qū)內(nèi)其他口岸碼頭免辦邊檢手續(xù)：“對在自貿(mào)區(qū)內(nèi)多個碼頭?？康拇?，只需向邊檢機關(guān)報告船舶停靠信息，無須再到前臺辦理邊檢手續(xù)。
南沙邊檢站全面推進國際船舶航行網(wǎng)上申報，通過優(yōu)化內(nèi)部流程，整合報檢系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、船舶外勤監(jiān)護等系統(tǒng)功能，利用信息手段完成查驗環(huán)節(jié)，實現(xiàn)‘讓數(shù)據(jù)多跑路、讓群眾少跑腿’?！?br>2018年以來，南沙邊檢站共為800余艘次南沙自貿(mào)區(qū)內(nèi)移泊船舶免辦邊檢手續(xù)，便利船方生產(chǎn)作業(yè)，減少服務(wù)對象工作成本，促進南沙口岸通關(guān)便利化水平。
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