1、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人； 2、貨代與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的； 3、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、改單、放箱等工作； 4、貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國(guó)稅局開票； 5、一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一級(jí)就是怎么著了......大部份的一級(jí)只能局限于對(duì)個(gè)別船公司有訂艙權(quán); 6、有訂艙權(quán)的一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級(jí)或二級(jí)）拿價(jià)格與艙位； 7、貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實(shí)力，所以不要只聽那個(gè)貨代是掛靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級(jí)的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要認(rèn)為我們是一級(jí)的就怎么樣怎么樣了，一級(jí)也不一定是有能力的，但二級(jí)也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著怎么著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代； 8、口岸的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代就怎么著怎么著的好了； 9、貨代的主要工作是訂艙、報(bào)關(guān)、車運(yùn)等工作，不是什么都能做的 ； 10、報(bào)關(guān)公司不一定是報(bào)關(guān)行（公司），貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做； 11、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的 ； 12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單； 13，無船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開海運(yùn)發(fā)票票，后者只能用代理發(fā)票。另外，二者都可以開美金發(fā)票； 14、無船與一代二塊牌子可以同時(shí)被一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無船承運(yùn)人； 15、選擇貨代主要看他的服務(wù)，服務(wù)是重點(diǎn)，價(jià)格是另一個(gè)重點(diǎn)，因此：性價(jià)比最好的貨代是首選。


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