7年前,當入黨的機會降臨在自己面前時,馮少君毫不猶豫地抓住了它。
由于大學期間擔任班干部時為集體做了許多貢獻,再加上自身學習成績優(yōu)異,馮少君在大學二年級得到了期待已久的入黨名額。在鄭重提交入黨申請書并經歷了一段時間的考察期之后,他如愿成為了一名黨員。
馮少君認為,黨強大的凝聚力是最吸引他的地方,“尤其是近年來在黨的路線方針的全面貫徹之下,人民生活越來越穩(wěn)定、經濟發(fā)展欣欣向榮,作為新時代的年輕人,更應該時刻緊跟黨的步伐。”
2020年,馮少君在天津理工大學取得了電子科學與技術專業(yè)碩士學位,畢業(yè)之后,他進入天津一家太陽能企業(yè)擔任設備工程師,由于想要早日實現生活獨立,他貸款買下了一套房子。為了減輕生活壓力,馮少君利用休息時間注冊成為了快狗打車司機?!半m然平時上班挺忙的,有時還需要加班,但休息的時候出來拉貨既能放松一下心情,也能多一份收入,偶爾還可以幫助一下需要幫助的人?!痹谶@位對未來充滿了干勁的年輕人看來,無論在什么工作崗位,只要肯吃苦,就一定能有屬于自己的收獲。
將清潔能源帶入鄉(xiāng)村
入黨之后,馮少君曾多次參加過黨組織的公益活動。大學期間,馮少君曾隨學院前往薊縣進行光伏新能源及濕地保護宣傳。
馮少君認為,光伏作為清潔能源的一種,鼓勵當地百姓安裝使用光伏系統(tǒng),不僅能夠助力當地環(huán)境保護工作,同時,光伏系統(tǒng)帶來的發(fā)電收益也能夠提高村民生活保障。據光伏行業(yè)數據顯示,由于存在地方及國家補貼,村民安裝一套20kw光伏系統(tǒng)后每年發(fā)電收益可超過1萬元。
但在實地走訪調研過程中,馮少君發(fā)現有些村民由于缺乏相關知識,而對安裝光伏系統(tǒng)存在抵觸心理,一些已安裝光伏系統(tǒng)的村民也由于缺乏相關的維護保養(yǎng)常識,而導致自家光伏系統(tǒng)無法正常發(fā)電,甚至帶來危險。
為此,馮少君積極肩負起“為人民服務”的黨員責任,挨家挨戶進行走訪,通過利用所學知識對村民進行曉之以理、動之以情的講解,他向村民科普了清潔能源的應用知識及其對自然環(huán)境及生活的改變。通過為村民講解光伏系統(tǒng)工作原理以及國家對于戶用光伏的補貼政策,馮少君幫助村民計算了光伏系統(tǒng)收益,讓村民設身處地感受到清潔能源與傳統(tǒng)能源相比之下的優(yōu)勢,以及安裝光伏系統(tǒng)后能夠對生活帶來的改善。馮少君不僅幫助基層群眾解決了大量實際問題,助力了綠色鄉(xiāng)村建設,更在活學活用中鞏固了課堂上的知識,為未來走出校園、踏上工作崗位積蓄了力量。
“白領”與“藍領”的雙重身份
畢業(yè)之后,馮少君便踏上了為清潔能源奮斗的路。每周一到周五,馮少君在天津的一家太陽能企業(yè)擔任設備工程師,投身于太陽能電池片的技術研究,負責設備的維護保養(yǎng)、調試及性能改進;周末來臨時,他便會換上輕便的運動服,開上貨車,一邊在快狗打車上接單,一邊穿梭在天津的大街小巷之間,用另一種視角重新感受著這座生活了多年的城市。
長期以來,馮少君的身份不停地在“白領”與“藍領”之間切換,談到兩個群體之間的區(qū)別時,他表示:“無論是藍領還是白領,重要的在于能否實現自身價值。貨運行業(yè)也是服務行業(yè),只有認真對待每一筆訂單、耐心對待每一位用戶、潛心提升服務質量,才能得到用戶的認可,真正做出成績來。不論在什么工作崗位上,都需要積極努力,正視自己的選擇。”
雖然從事貨運行業(yè)只有短短幾個月的經歷,但馮少君還是經歷了許多令他印象深刻的故事。一次,馮少君接到了一個搬家訂單,在達到約定地點之后,發(fā)現下單的用戶是一位耄耋老人,正準備從自己的家中搬到養(yǎng)老院。
老人的家屬由于工作繁忙,把老人送上車之后便無奈地匆匆離開了??粗氉宰谲嚿系睦先?,馮少君不由得感到一陣心酸,“畢竟不管多好的養(yǎng)老院,都比不上家人的陪伴?!背鲇谝幻h員的責任感,馮少君覺得自己應該做點什么。于是到達養(yǎng)老院之后,馮少君便主動承擔起了搬運工作,獨自一人把老人的行李搬到房間,一直到把老人安頓好之后才離開。
雖然按照快狗打車平臺規(guī)定,如產生搬運,用戶需按照實際情況額外支付搬運費,但在離開時,馮少君卻執(zhí)意只收取了運費,并沒有收取老人的搬運費。
“能幫一把是一把,也不是太重的東西,不必計較太多。自己怎么對待其他老人,以后其他人就會怎么對待自己的父母?!痹谒磥?,一名黨員就是一面旗幟,在關鍵時刻,自己理應起到表率作用。
從事貨運期間,馮少君每天都會遇到各式各樣的客戶,也創(chuàng)造了許多正能量的瞬間:開車在路上時,主動禮讓對面的司機;在用戶卸貨時,主動上前搭把手……雖然都是一些細枝末節(jié)的小小舉動,但積土成山,積水為海,再小的善舉也終會有著撼動人心的力量,“有時候看到用戶豎起的大拇指,一整天都會很開心。這種樸素的成就感是在貨運崗位上獨有的體會,也讓我學習了許多為人處世的學問?!?br>為社會注入年輕力量
目前,越來越多的年輕人開始進入網絡貨運行業(yè),在馮少君看來,網絡貨運代表著未來貨運行業(yè)發(fā)展的趨勢,“如今,經濟的發(fā)展讓短途貨運需求不斷上漲,同時,網絡交易也正在不斷滲入人們的生活,因此我很看好未來的網絡貨運市場。”在成為貨運司機之后的短暫幾個月中,馮少君認真負責的態(tài)度也為他帶來了豐厚的回報,“每次出門拉貨,基本上都是一單接著一單,不會隔太長時間?!?br>近年來,伴隨著移動互聯網的快速發(fā)展,新時代的年輕人已不再拘泥于一味追求“鐵飯碗”的人生模式,而是更加勇于嘗試、勇于探索。
馮少君認為,年輕人是新時代的中堅力量、是社會發(fā)展的不竭動力,貨運司機的年輕化,也正體現著國家經濟發(fā)展的繁榮以及人們生活水平的提升。
無論是作為清潔能源領域的高級技術人才,還是平凡的快狗打車司機,馮少君始終以積極的心態(tài)迎接生活中的每一個挑戰(zhàn):“任何工作崗位都需要認真對待,人只要肯吃苦,就能有收獲。世界上沒有捷徑可走,希望所有的年輕人都能勇敢去嘗試自己想要的生活?!?br>本文來源于物流時代周刊,不代表本站觀點,文章如有侵權可聯系刪除
中國郵政調整航空e郵寶和協議客戶航空國際小包部分歐美路向運輸附加費標準多式聯運 “聯”出發(fā)展新速度順豐快遞保價費用是如何計算的順豐智能迷你倉干貨:一文梳理中小型企業(yè)倉庫管理痛點與應對策略公路收費新規(guī):國道收費權轉讓必須經交通運輸部批準京東近期變化!蘇寧物流加速冷鏈開倉“助燃”818