1月17日，天津港傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目全面運(yùn)營(yíng)。
其升級(jí)改造一大亮點(diǎn)是拓展應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位技術(shù)，導(dǎo)引無(wú)人駕駛集裝箱卡車24小時(shí)不間斷作業(yè)。據(jù)介紹，這標(biāo)志著我國(guó)首次運(yùn)用北斗技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭自動(dòng)化。改造后的天津港集裝箱碼頭整體作業(yè)效率提升近20%，綜合運(yùn)營(yíng)成本下降10%。
近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)擴(kuò)大北斗系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模。截至目前，全國(guó)有超698萬(wàn)輛道路營(yíng)運(yùn)車輛安裝使用北斗系統(tǒng)，占運(yùn)營(yíng)車輛的96%;超1300艘公務(wù)船舶安裝北斗系統(tǒng)，并在首架運(yùn)輸航空器上安裝使用北斗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零突破。
以港口作業(yè)系統(tǒng)應(yīng)用為例，天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)工程部經(jīng)理彭曉光介紹，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)24小時(shí)的國(guó)土覆蓋能力，是保障無(wú)人駕駛集裝箱卡車24小時(shí)不間斷作業(yè)的基礎(chǔ);對(duì)國(guó)土區(qū)域的高精度定位支持，則是保障無(wú)人駕駛集裝箱卡車定位精度的基礎(chǔ)。
去年以來(lái)，天津港全面發(fā)力建設(shè)新基建，運(yùn)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、自主研發(fā)的無(wú)人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車在港口實(shí)現(xiàn)最大規(guī)模應(yīng)用。在科技賦能下，天津港集裝箱吞吐量持續(xù)數(shù)月保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，去年全年集裝箱吞吐量突破1835萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)6.1%。
本文來(lái)源于羅戈網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，文章如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除


物流企業(yè)如何依法行使留置權(quán)
集裝箱房是什么，集裝箱房的類別及用途
便利店“再下沉”：得中原者得天下？
領(lǐng)先科技讓上海物流公司創(chuàng)造未來(lái)
上海普洛斯與湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議 共促湖北航空物流發(fā)展
倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)初期，需要牢記的四個(gè)要點(diǎn)
呆滯庫(kù)存與計(jì)算方式（詳細(xì)公式）
2023，再不出海就晚了