零擔(dān)物流是目前很受大家喜歡的一種貨運(yùn)方式，它靈活多變，能夠適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。同時(shí)零擔(dān)貨運(yùn)不僅是有車就貨，上門取貨，同時(shí)在經(jīng)營方式上也能夠靈活多樣。那么在零擔(dān)物流的環(huán)節(jié)中，零擔(dān)物流配送是什么意思呢？
零擔(dān)物流配送就是我們經(jīng)常理解的在物流環(huán)節(jié)過程中的配送環(huán)節(jié)。在零擔(dān)物流貨運(yùn)體系中，配送不僅僅是送貨這么簡單。在配送的業(yè)務(wù)中，除了送貨，還包括了揀選、分裝、包裝、分割、組貨等等各種環(huán)節(jié)。并且這些工作的難度大、細(xì)節(jié)要求多，是比較瑣碎的工作。也因此如果想要實(shí)現(xiàn)高效率的貨物配送就要仔細(xì)的把控每個(gè)環(huán)節(jié)。
另外配送是送貨、分貨、配貨等活動的結(jié)合。它并不是單獨(dú)的一個(gè)環(huán)節(jié)，而是由多個(gè)環(huán)節(jié)組合在一起。同時(shí)還與訂貨系統(tǒng)有緊密的聯(lián)系，也因此需要完善整個(gè)的系統(tǒng)。能夠成為現(xiàn)代化生產(chǎn)線的作業(yè)系統(tǒng)，這也是要求需要現(xiàn)代化的技術(shù)和裝備的保證。
同時(shí)對于以往來說，配送環(huán)節(jié)只是最后的一個(gè)簡單的階段。而當(dāng)下，隨著物流業(yè)的發(fā)展，也由于零擔(dān)物流的一些特點(diǎn)，配送已經(jīng)成為一種專業(yè)化的流動分工方式，并且成為了一種體制表現(xiàn)形式。
也是由于完善了配送，才能夠完善整個(gè)運(yùn)輸和物流系統(tǒng)的意義。


海運(yùn)單據(jù)與貨代提單有何區(qū)別?你想了解的都在這!
雙11“高鐵極速達(dá)”，武漢快遞乘高鐵直通北上廣，最快4小時(shí)9分到廣州
申通快遞投資近3億元購置新車輛 連續(xù)三年總投資10億
開普敦港征收緊急交通擁堵附加費(fèi)！
黃驊港首次躋身我國沿海十大港口 吞吐量6769萬噸
干貨!菜鳥驛站各站點(diǎn)入駐標(biāo)準(zhǔn)及流程都在這
百世匯通的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么 百世匯通賠償標(biāo)準(zhǔn)
超4000集裝箱貨物將被拍賣！