韻達(dá)業(yè)務(wù)量增速繼續(xù)大幅快于行業(yè):7 月份業(yè)務(wù)量5.63 億票,同比增長(zhǎng)44.4%,基本持平于6 月45.6%,快于行業(yè)(27%)達(dá)17 個(gè)百分點(diǎn);年初至今累計(jì)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)51%(行業(yè)為27%),市場(chǎng)份額同比擴(kuò)張2 個(gè)百分點(diǎn)至13.6%。單價(jià)繼續(xù)下滑:7 月收入8.68億元,同比增長(zhǎng)21.4%,年初至今收入同比增長(zhǎng)31%;7 月單價(jià)同比下跌16%至1.54 元(6 月同比下滑15%),跌幅大于異地件的終端單價(jià)跌幅(-2.2%),但考慮到電子面單占比提高、單票重量下降(總部計(jì)重收費(fèi))和加盟商自跑增加,實(shí)際單價(jià)跌幅更小。
申通增速環(huán)比大幅回升,單價(jià)微漲:7 月份業(yè)務(wù)量4.18 億票,同比增長(zhǎng)37%,環(huán)比大幅回升(4、5、6 月分別為15.1%、18.5%、21.4%),首次超過(guò)行業(yè)(27%)10 個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)份額同比去年提升0.7 個(gè)百分點(diǎn)至10.2%。7 月收入13.36 億元,同比增長(zhǎng)37.6%,在業(yè)務(wù)量增速大幅提升的情況下單價(jià)同比依然微漲0.6%(申通的收入口徑包含面單費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)和派送費(fèi))?;久婷黠@邊際改善,存在較大預(yù)期差:今年申通已完成收購(gòu)北京、武漢、深圳等幾處轉(zhuǎn)運(yùn)中心以提升中轉(zhuǎn)實(shí)效,公司開(kāi)始狠抓服務(wù)質(zhì)量,申訴率下降(3 月首次低于行業(yè)平均并且繼續(xù)下降,穩(wěn)定在低位)。
順豐繼續(xù)較快增長(zhǎng):7 月份業(yè)務(wù)量3.01 億票,同比增長(zhǎng)27.5%(6月28.7%),與行業(yè)持平,市場(chǎng)份額為7.4%;年初至今業(yè)務(wù)量累計(jì)增長(zhǎng)34%,較2017 年(18.3%)明顯加快,主要來(lái)自經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品和各項(xiàng)新業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。7 月收入70.04 億元,同比增長(zhǎng)29.6%,單價(jià)同比微漲1.7%;年初至今累計(jì)收入492 億元,同比增長(zhǎng)31%。
估值與建議
繼續(xù)看好快遞行業(yè)高增長(zhǎng)(快遞發(fā)展指數(shù)預(yù)計(jì)8 月業(yè)務(wù)量增速為29%),龍頭公司增速更快、獲得市場(chǎng)份額。我們首選中通快遞(預(yù)計(jì)2018/19 非通用準(zhǔn)則盈利增速28%/25%,非通用準(zhǔn)則市盈率僅23.5/18.8 倍),推薦韻達(dá)股份(預(yù)計(jì)2018/19 年盈利增速38%/22%,市盈率25.4/20.8 倍)和大件快遞龍頭德邦股份;重點(diǎn)提示申通的預(yù)期差:估值最低(2017 年靜態(tài)市盈率僅16 倍)、業(yè)務(wù)量增速加快,服務(wù)質(zhì)量改善、收購(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)中心帶來(lái)時(shí)效提升;關(guān)注順豐控股(護(hù)城河最深,業(yè)務(wù)量增速加快,關(guān)注新業(yè)務(wù)進(jìn)展及盈利能力)。
風(fēng)險(xiǎn)
業(yè)務(wù)量增速不及預(yù)期,單價(jià)大幅下滑,燃油、人工成本大幅上漲。
遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船出征優(yōu)速快遞送貨上門收費(fèi)嗎?不方便收件可以代簽嗎江蘇國(guó)資出手,與蘇寧成立200億基金京東物流開(kāi)放供應(yīng)鏈管理咨詢 發(fā)起“箱盟” 計(jì)劃出臺(tái)“派費(fèi)兜底”政策,你附議嗎?國(guó)內(nèi)首個(gè)“自動(dòng)駕駛之城”將正式投入使用 落地長(zhǎng)沙貨車保險(xiǎn)一年多少錢?與汽車保險(xiǎn)相比哪個(gè)更劃算逾期裝船有哪些危害?具體體現(xiàn)在那些方面