電子支付如今普遍已經(jīng)成了民眾的支付方式，很多人身上可能身上沒(méi)有錢，但是手機(jī)上有錢，自從移動(dòng)支付的推出，大多數(shù)人都已經(jīng)習(xí)慣了移動(dòng)支付，身上的現(xiàn)金很少。但是上高速時(shí)還是要交現(xiàn)金，不過(guò)最近有的省市已經(jīng)開(kāi)通移動(dòng)支付。據(jù)了解，江蘇高速公路移動(dòng)支付系統(tǒng)10月23日上午10時(shí)在江蘇聯(lián)網(wǎng)高速全部416個(gè)收費(fèi)站同步上線，車主只要開(kāi)通了支付寶、微信、銀聯(lián)云閃付等任一種主流移動(dòng)支付功能，即可刷手機(jī)自助掃碼過(guò)站。
下午三點(diǎn)，記者實(shí)地探訪了滬寧高速蘇州段收費(fèi)站。
收費(fèi)二班班長(zhǎng)周小弟告訴看蘇州記者，“今天早上十點(diǎn)，這里移動(dòng)支付正式開(kāi)通，為了方便廣大駕乘人員和設(shè)備的正常運(yùn)行，我們支付設(shè)備調(diào)試了將近一個(gè)月?！?br>對(duì)于大量沒(méi)有安裝etc設(shè)備的車主來(lái)說(shuō)，開(kāi)車出遠(yuǎn)門沒(méi)帶現(xiàn)金簡(jiǎn)直是寸步難行。不過(guò)，移動(dòng)支付上線后，這一切將變成輕而易舉。車主今后通過(guò)江蘇聯(lián)網(wǎng)高速收費(fèi)站時(shí)，只需將通行卡交給收費(fèi)員，確認(rèn)金額的同時(shí)，打開(kāi)手機(jī)支付碼，對(duì)準(zhǔn)崗?fù)?cè)面的掃碼設(shè)備，即將自己掃碼完成支付，與此同時(shí)欄道器將抬桿放行。
據(jù)收費(fèi)二班班長(zhǎng)周小弟介紹，10月上線的移動(dòng)支付系統(tǒng)對(duì)主流移動(dòng)支付碼全支持，包括支付寶、微信、銀聯(lián)云閃付等,不用下載任何app。看蘇州記者了解到，今天是江蘇高速公路移動(dòng)支付第一天，滬寧高速蘇州段收費(fèi)站出口通行車輛總數(shù)7658 ，其中使用電子支付人數(shù)為672，占比將近10%。
現(xiàn)在，司機(jī)進(jìn)入收費(fèi)站人工出口車道后，只需打開(kāi)支付寶界面選擇“付款”功能，收費(fèi)員用掃碼槍掃碼成功即完成付費(fèi)；或者司機(jī)也可使用收費(fèi)車道窗口下方自動(dòng)支付設(shè)備完成付費(fèi)。
同時(shí)自動(dòng)支付設(shè)備掃描距離達(dá)2.5米，就算位于副駕駛的人員也可舉起手機(jī)支付通行費(fèi)。移動(dòng)支付無(wú)需付現(xiàn)找零，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)10秒，相比傳統(tǒng)現(xiàn)金支付方式縮短了付款時(shí)間和司乘人員等待時(shí)間，極大提升了通行速度，同時(shí)也避免了司機(jī)忘帶現(xiàn)金的尷尬。
為了方便貨車司機(jī)的通行，收費(fèi)二班班長(zhǎng)周小弟告訴記者，“上方的二維碼掃描儀提供給貨車、大客車司機(jī)，因?yàn)檫@類車輛車位較高，需要提前和收費(fèi)員講好需要移動(dòng)支付，第二個(gè)是需要準(zhǔn)備好付款碼，第三個(gè)要保持好距離，不能距離太近，二十公分左右就可以?！?br>蘇州收費(fèi)站工作人員毛麗麗告訴記者，她三點(diǎn)鐘上班后，大約一刻鐘，大約有60多輛車通過(guò)，有11位使用了移動(dòng)支付。目前，江蘇416個(gè)收費(fèi)站全覆蓋。江蘇除了長(zhǎng)江二橋、機(jī)場(chǎng)高速等個(gè)別南京周邊的收費(fèi)站外，絕大多數(shù)高速公路早已實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。目前，全省聯(lián)網(wǎng)高速共有416個(gè)收費(fèi)站，2292個(gè)出口車道。
2017年底開(kāi)始，江蘇在寧滬、南京繞越、蘇嘉杭等路段的28個(gè)收費(fèi)站進(jìn)行了移動(dòng)支付試點(diǎn)，今年的上半年有56萬(wàn)多輛車在過(guò)收費(fèi)站時(shí)嘗試了刷手機(jī)，約占現(xiàn)金支付的3.2%。
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