一、匯總各書目章節(jié)與內(nèi)容撰稿情況
(一)、關于《大件運輸實務》書目的有關問題
鞠殿明主編對本書各撰稿人的撰寫進度做了詳細報告。他說本書目十一章的書目稿件,各撰稿人都非常認真,除個別章節(jié)有待加快寫作步伐外,全書稿件素材基本就緒。但按書目寫作要求來看,還需要進一步調(diào)整完善。存在的問題還有待盡快研究解決:
1、第三章第一節(jié)公路運輸大件貨物裝載加固,此部分寫作難度相對較大,撰稿人所提交的內(nèi)容不多,經(jīng)研究已增加新的撰稿人,將繼續(xù)撰寫完善相關內(nèi)容。
2、第三章第三節(jié)水路運輸大件貨物裝載加固,此部分提交的資料較全但寫作深度不夠,尤其是受力分析方面需補充加強。
3、第七章第三節(jié)第二點遠洋大件運輸成本核算,此部分未撰寫,需加快進度盡快完成這部分內(nèi)容的寫作。
4、第九章大件運輸招投標指南,主編對初稿審議后提出建議后,至今修改稿件尚未回復。
5、其余章節(jié)稿件已收齊并已成型但還需進一步修飾,完善。
6.本書目有關鐵路運輸方面的內(nèi)容,應該說是非常全面成熟的,且內(nèi)容豐富具體。如考慮字數(shù)要求,可能要做刪減。
對本書目的編撰,王耀球教授給出建議:
1、建議將標題“緒論”改為“概論”并將第一章內(nèi)容合并成兩節(jié);
2、建議《大件運輸實務》中明確大件、大件運輸、大件物流的概念;
3、建議將第八、九、十章合并為一章(第八章),標題擬為“市場運營”(或其它更合適的題目)。
4、結合本書各章節(jié)的篇幅、字數(shù)大致平均的情況,建議對本章鐵路部分進行篩減。
(二)、關于《大件運輸安全技術》書目的有關問題
李興舉主編做撰寫情況匯報,魏振民副主編做了補充說明。本書撰寫情況如下:
1、第一章第一節(jié)大件運輸概述,會議認為應該與《大件運輸實務》中的概述合并。
2、第二章大件運輸車輛及設備的安全技術性能,此部分內(nèi)容偏離較多,需進一步修改,做到內(nèi)容與標題貼切。
3、第三章大件運輸路線的安全性能,此部分需要細化取舍并規(guī)范圖文。
4、第四章大件運輸安全運行環(huán)境,此章各小節(jié)名稱需要修改調(diào)整。
5、第五章大件運輸從業(yè)人員的素質(zhì),這是安全因素的重點,需要進一步調(diào)整寫好。
6、第六章大件運輸安全評價,此章節(jié)是重點章節(jié)但內(nèi)容較少撰寫不到位,需要修改調(diào)整并豐富內(nèi)容。
7、第七章大件運輸安全管理信息化,關于此章節(jié),重慶大學劉勝教授所寫板塊與翟亞南所寫牽引車板塊,兩板塊需要融合。此外由于企業(yè)不愿透露所涉及的數(shù)據(jù)機密因此信息化部分撰寫不實,且牽引車部分內(nèi)容顯得單薄。
8、第八章大件運輸事故的預防與應急技術,此章稿件尚未交回。
對本書目存在的問題,王耀球、鄭艷召、鞠殿銘、郭丙年給出以下建議:
1、建議本書明確大件安全、大件工程的概念。
2、第一章緒論建議點出重點,并指出本書以公路大件運輸方式為主要研究對象來表明相關原理。
3、第三章大件運輸路線的安全性能,建議此部分增加大件運輸路線選擇的條件。并且標題結構不明顯需要調(diào)整并充實內(nèi)容,所涉及的引用用星號與數(shù)字結合來標注。
4、關于第七章大件運輸安全管理信息化,只需一般性的安全管理信息,不涉及企業(yè)運營機密數(shù)據(jù),可請汽車工程專業(yè)教授編寫,建議本章增加對事故類型、等級以及事故原因進行分析與評價。
(三)、關于《大件運輸裝備》書目的有關問題
鄭艷召主編做撰寫進度匯報,韓梅、夏培副主編進行補充:
1、第二章公路大件運輸車輛部分未交稿。
2、第三章鐵路大件運輸車輛,此章節(jié)內(nèi)容豐富,但篇幅較長,待刪減。
3、第四章水路大件運輸船舶,此章節(jié)內(nèi)容單薄,需要充實。
4、第五章大件運輸?shù)跹b機械與設備,此章節(jié)稿件待審核。
5、第六章輔助設備,此章撰寫離題,需做相應的調(diào)整修改。
各專家給出建議:對三本教材內(nèi)容交叉部分需作出刪減,并再次進行討論。
二、會議統(tǒng)一了大件教材的書寫格式
1、編寫順序排版可按傳統(tǒng)模式:一、(一)、1、 (1)、;一即第一層級,(一)即第二層級,1即第三層級,(1)即第四層級,①即第五層級。頁面設置采用a4普通紙,標題采用4號仿宋體,正文采用小4號仿宋體,行間距固定值。
2. 每章正文書寫前加“學習目標”,即通過本章學習,要掌握xxxxxxxx或熟悉xxxxxxxx或運用xxxxxxxxxx等,一般可列出3---5項。
3. 文中圖表按章節(jié)順序排列,并與正文內(nèi)容一一對應。
4. 正文后,應做本章小結,同時給出思考練習題,以加強訓練,鞏固學習成果。
5、 關于教材書目的序、前言
三本書統(tǒng)一書寫一個總序,說明編寫書目的目的意義。三本書各自書寫前言,說明本書目的概況、要點和各章節(jié)編寫分工。
6. 教材書目字數(shù)
每本書字數(shù)(文字、圖、表)控制在25萬---27萬。請各位撰稿人根據(jù)所撰寫的題目大致確定所寫字數(shù),最后由主編統(tǒng)籌商定。
7.知識產(chǎn)權問題
教材撰寫的過程中請大家注意知識產(chǎn)權問題,每位撰寫人應將所編寫部分的參考文獻同時提交,由主編統(tǒng)一編排至書后。參考文獻應如實注明作者姓名、文獻名稱、出版單位、日期等,堅決杜絕抄襲剽竊行為,避免發(fā)生侵權事件,防止知識產(chǎn)權糾紛。
三、審定與出版時間進程
會議對下一階段撰寫工作的進度做出新的安排:
1、《大件運輸實務》5月中旬將稿件收齊,請主編、副主編協(xié)商分工對各章節(jié)稿件進行逐段逐句的推敲審核,并提出修改補充意見,盡快反饋撰稿人進行完善。
請鞠殿銘主編、劉爭光和崔海濤副主編于5月底左右形成《大件運輸實務》書目的書面意見并遞交編委會審核。
2、《大件運輸安全技術》、《大件運輸裝備》兩本教材要求5月底收稿,請主編、副主編協(xié)商分工對各章節(jié)稿件進行逐段逐句的推敲審核,并提出修改補充意見,盡快反饋撰稿人進行完善。
請李興舉、鄭艷召主編以及魏振民、張連普、韓梅、顏慶、夏培、陳宏副主編于6月中下旬形成《大件運輸安全技術》、《大件運輸裝備》書目的書面意見并遞交編委會審核。
3、教材編委會擬定于7月下旬或8月上旬召開教材審核評定會,對三本教材進行評定。
4、《大件運輸實務》、《大件運輸安全技術》、《大件運輸裝備》三本教材擬定于9月初將稿件交與出版社。
5、大件運輸教材《大件運輸實務》、《大件運輸安全技術》、《大件運輸裝備》擬定于2017年底之前出版發(fā)行。
四、工作要求
請各主編、副主編按上述時間進度要求,抓緊工作,督促各位撰稿人在規(guī)定的時間內(nèi)完成各自承擔的撰寫任務。各位主編、副主編采取分工負責與交叉互換的方式,在規(guī)定的時間內(nèi)對稿件進行初審,并反饋意見由撰稿人修補完善。
希望大家團結一致,共同努力,確保7月底專家編委會順利進行審核,從而保證9月份送出版社完成最后的出版發(fā)行。
這是正確的。京東將成為物流業(yè)第一條“綠色物流”建設網(wǎng)絡貨運平臺有哪些注意事項?倉儲機器人太貴了。它利用“可感知”的貨架來實現(xiàn)物流自動化和創(chuàng)業(yè)工廠設備怎么搬遷,工廠搬家必讀!大型設備陸路運輸六個字教你如何選擇上海大件物流公司17米高低平板6橋半掛車車型介紹冷藏藥品運輸過程中的注意事項