經(jīng)過一年多實踐，湖南省“兩客一?！敝悄鼙O(jiān)管平臺取得顯著成效，“兩客”車輛無一起安全生產(chǎn)重大事故，累計發(fā)現(xiàn)并處理“兩客”車輛高危等級風(fēng)險預(yù)警5.6萬余起，每車每千公里平均報警數(shù)年度降幅達92.6%。近日，“兩客一?！敝悄鼙O(jiān)管平臺優(yōu)化工作作為建設(shè)科技興交試驗區(qū)的重要內(nèi)容，入選湖南交通2021年重點工作安排。湖南交通將進一步擴展系統(tǒng)覆蓋，擴大應(yīng)用實效，不斷提升道路運輸安全監(jiān)督管理水平。
生理疲勞、分心駕駛、超速在內(nèi)的17項不安全駕駛行為，可以通過車內(nèi)智能終端監(jiān)測預(yù)警;實時自動播報語音提醒駕駛員，同步向“省—市—縣—企”四級管理平臺發(fā)送監(jiān)管預(yù)警信息……這樣的場景，已成為湖南1.6萬輛“兩客”車輛的監(jiān)管常態(tài)，并即將覆蓋全省1.05萬輛危貨車輛。
為實現(xiàn)對駕駛員的有效監(jiān)管，“兩客一?！敝悄鼙O(jiān)管平臺主動安全防范智能終端以技術(shù)手段代替人員監(jiān)控，智能分析識別駕駛員不安全行為，及時報警干預(yù);提供24小時不間斷的安全服務(wù)，從過去的事后管理變?yōu)楝F(xiàn)在的主動預(yù)警、事前預(yù)防、及時處置。
“兩客一危”智能監(jiān)管平臺構(gòu)建了直接面向駕駛員的“事前報警糾正”、運輸企業(yè)的“事中處置處理”、各級運管部門和交警部門的“事中督查督辦”和省級的“事后考核管理”閉環(huán)，進一步夯實企業(yè)主體責(zé)任。
“兩客一?！敝悄鼙O(jiān)管平臺還強化了省級層面的統(tǒng)一布局，以“省—市—縣—企業(yè)”四級協(xié)作的信息化管理模式，統(tǒng)籌實現(xiàn)四級平臺協(xié)同聯(lián)動，打通了監(jiān)管壁壘。
在此基礎(chǔ)上，平臺數(shù)據(jù)可協(xié)助企業(yè)完善安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，開展道路運輸企業(yè)及從業(yè)人員安全評價，輔助運管部門履行行業(yè)管理職責(zé)，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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