3月11日上午，隨著一聲響亮的汽笛，“華達(dá)607”輪緩緩駛離山東港口威海港青威集裝箱碼頭18號(hào)泊位，“錦州-威海-太倉(cāng)”內(nèi)貿(mào)干線正式首航。
“錦州-威海-太倉(cāng)”內(nèi)貿(mào)干線是山東港口威海港2020年開(kāi)通的首條集裝箱班輪航線，進(jìn)一步豐富了威海港內(nèi)貿(mào)集裝箱航線布局，打通了威海港至江浙地區(qū)、長(zhǎng)江水域的直達(dá)運(yùn)輸通道，形成了以威海港為中心、內(nèi)支線環(huán)繞的內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)模式。
據(jù)了解，該航線實(shí)行周班運(yùn)營(yíng)，“華達(dá)607”輪首航進(jìn)口300標(biāo)箱重箱，其中100標(biāo)箱為威海本地貨物，100標(biāo)箱通過(guò)金豐濰坊支線轉(zhuǎn)運(yùn)至濰坊，100標(biāo)箱通過(guò)金豐青島支線轉(zhuǎn)運(yùn)至青島。此航線是錦州港在山東地區(qū)開(kāi)通的重要航線，真正實(shí)現(xiàn)了將威海港作為內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)樞紐輻射周邊地區(qū)的母港。
下一步，山東港口威海港將以該航線為紐帶，北向拓展東北至威海的本地貨物以及山東各地的中轉(zhuǎn)貨物，南向開(kāi)發(fā)威海至浙江地區(qū)、長(zhǎng)江水域的貨物，充分利用渤海灣支線網(wǎng)絡(luò)和青威支線高密度優(yōu)勢(shì)，打造具有威海港特色的內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)基地港，持續(xù)推動(dòng)航線帶動(dòng)增量、陸港造箱增量、散改集業(yè)務(wù)增量和集成發(fā)展增量，全力實(shí)現(xiàn)集裝箱量突破100萬(wàn)標(biāo)箱。
上海君安海運(yùn)股份有限公司山東區(qū)域總經(jīng)理李明基介紹說(shuō)，“錦州—威?！珎}(cāng)”集裝箱班輪航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步發(fā)揮君安海運(yùn)公司連接?xùn)|北地區(qū)、山東地區(qū)的紐帶作用，把東北地區(qū)、山東地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)緊緊相連，不僅延伸了山東港口威海港服務(wù)半徑，也使山東港口威海港逐漸成為內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)樞紐，也為山東港口集團(tuán)一體化新征程再添新動(dòng)力。
山東港口威海港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)連偉亮表示，一體化改革以來(lái)，在山東省港口集團(tuán)和青島港集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，在威海市委市政府的強(qiáng)力關(guān)心支持下，山東港口威海港乘全省港口一體化發(fā)展東風(fēng)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)強(qiáng)勁發(fā)展、全面發(fā)力，站在了高質(zhì)量跨越發(fā)展的新起點(diǎn)。特別是在集裝箱發(fā)展方面，2019年成功開(kāi)通了6條集裝箱航線，短時(shí)間內(nèi)迅速搭建起了全新的集裝箱物流網(wǎng)絡(luò)，為推動(dòng)威海港快速發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力?！板\州-威海-太倉(cāng)”集裝箱航線，是威海港與錦州港君安海運(yùn)公司全方面戰(zhàn)略合作的初步成果。今后，山東港口威海港將作為錦州港在山東省內(nèi)的內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)樞紐港，進(jìn)一步輻射濰坊、龍口、青島、日照、連云港等地，共同打造具有威海港鮮明特色的內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。
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