一場疫情讓電商感受到前所未有的的壓力，也將物流行業(yè)再次推到前臺。在全力保障疫情期間生產(chǎn)生活需求的同時，防控疫情所催生的一些新需求、新技術等也進一步暴露出物流裝備行業(yè)目前存在的短板，物流裝備行業(yè)智能化水平亟待提升。對智能化提出的新需求正在引發(fā)物流企業(yè)嘗試引進相關數(shù)字化技術，也有望推動物流企業(yè)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并聯(lián)合帶動更多上、下游產(chǎn)業(yè)的智能化升級。
推動智能物流裝備產(chǎn)業(yè)升級
近幾年，物流智能化發(fā)展成為大勢所趨，無人倉、無人機、無人配送柜等熱門概念開始落地，隨著行業(yè)迎來跨界發(fā)展高潮，更多的企業(yè)涌入市場，技術也加速融合。談及物流行業(yè)發(fā)展趨勢，有著豐富從業(yè)經(jīng)驗的施耐德電氣工業(yè)自動化業(yè)務副總裁、oem業(yè)務負責人崔志達在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時表示，物流行業(yè)主要分為電商物流和工業(yè)物流兩大板塊，在電商物流領域，要大力解決最后一公里的效率問題;在工業(yè)物流領域，智能物流、智能倉儲作為整個工廠非常重要的一環(huán)，其作用則是不可替代的?！斑@兩個領域在未來十年內(nèi)都會取得高速發(fā)展，施耐德電氣在物流設備聯(lián)合設計開發(fā)、精益制造、售后服務方面都具有獨特優(yōu)勢，可以很好地滿足中國物流智能化升級需求?！?br>崔志達表示，十年前，物流行業(yè)的設備制造商生產(chǎn)的都是本地系統(tǒng)，沒有設備與云端間的互聯(lián)。而現(xiàn)在物流設備更加柔性地布局和精準地揀選，比如機器的自學習、自適應功能等;在信息化、數(shù)字化趨勢也非常明顯，包括對整體物流設備的遠程監(jiān)控和單體物流設備預測性的維護需求上，都有越來越高的需求。
物流系統(tǒng)之于工廠，就像動脈之于人體——它向前對接原料采購，中間對接產(chǎn)線制造，向后對接成品配送，隨時向產(chǎn)線輸送生產(chǎn)過程中所需的原材料，并儲存已經(jīng)生產(chǎn)好的半成品和成品，是保證一座工廠穩(wěn)定、高效運行的基礎。無錫中鼎集成技術有限公司自成立以來深耕物流裝備集成領域，逐漸成長為國內(nèi)領先的物流設備供應商和系統(tǒng)集成商。
據(jù)中鼎集成創(chuàng)始人張科介紹，在為下游各個行業(yè)規(guī)劃物流系統(tǒng)解決方案的時候，中鼎集成逐漸察覺到了最終用戶一些共通的痛點：其一，用戶需求日趨個性化，生產(chǎn)節(jié)拍不斷加快，產(chǎn)線柔性逐漸增強，對支撐生產(chǎn)的物流系統(tǒng)提出了更高的要求;其二，土地和人力成本不斷上升，同時立體化倉庫的體量和能耗也越來越大，需要進一步降低能耗和綜合運行成本;其三，在醫(yī)藥和食品行業(yè)還存在產(chǎn)品溯源的需求，各種醫(yī)藥品和食品都有對應的保質(zhì)期，如何保證倉庫里的產(chǎn)品不過期、不變質(zhì)，也成了亟待解決的挑戰(zhàn)。
在這種情況下，優(yōu)化交付成本以提供高性價比的智能物流裝備系統(tǒng)，并利用數(shù)字化管理手段幫助用戶降低綜合運營成本，成為中鼎集成面向未來的必由之路。在此背景下，中鼎集成攜手合作多年的施耐德電氣，通過ecostruxure機器解決方案幫助其完成物流系統(tǒng)的智能化升級，并為中鼎集成提供全生命周期的支持和服務。張科表示：“通過與施耐德電氣的合作，中鼎集成的智能化水平近幾年得到了很大提升，能夠為終端用戶提供更加智能化的解決方案，幫助最終用戶提升效率、降低能耗、節(jié)約成本，而這也進一步加速了智能化物流裝備的發(fā)展，為賦能物流系統(tǒng)的智能化升級貢獻了力量。”
消費升級下，立體冷庫的智能化之路
作為冷鏈物流的重要環(huán)節(jié)之一，現(xiàn)代化的立體冷庫已經(jīng)成為了生鮮食品儲存和集散的樞紐。近年來，尤其是在消費升級的趨勢下，人們對生鮮商品的要求不僅包括新鮮、健康和營養(yǎng)，還需要能夠在電商下單后實時快速地調(diào)貨配送。在這樣的需求之下，如何依托先進的自動化和智能化技術，建設高效率、智能化、低能耗的智能化立體冷庫，就成為生鮮行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點。正是看到了這樣的機遇，北京市京科倫冷凍設備有限公司在大型立體冷庫方面進行了諸多創(chuàng)新探索，積極引入先進技術。在武漢山綠自動化立體冷庫的項目中，京科倫引入了施耐德電氣基于堆垛機，這將在全球業(yè)界處于領先地位。而且，基于施耐德電氣伺服系統(tǒng)的優(yōu)勢，不僅能夠?qū)⑺俣瓤刂频梅浅＞_，伺服電機的功率也比常規(guī)電機的功率更小，有利于冷庫運行時的整體節(jié)能。此外，有了施耐德電氣的產(chǎn)品和技術保障，京科倫也首先在冷鏈輸送線系統(tǒng)中采用全伺服應用，實現(xiàn)了24米/分鐘的高速平穩(wěn)運行，領先業(yè)界原有水平約一倍”。
隨著消費者觀念的改變以及消費習慣的形成，物流在大眾生活中的重要性愈發(fā)明顯。而如何讓物流更好地服務于大眾，則有賴于物流上下游企業(yè)的集體努力。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型已建成趨勢，新基建影響逐漸加深的背景下，物流及相關上下游企業(yè)的這種智能化升級無疑是走在了前列。
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