1月17日,威?！蚀ù蛟鞏|北亞物流中心諒解備忘錄簽約儀式在威海舉行,這標(biāo)志著中韓兩國將首次實(shí)現(xiàn)海空港聯(lián)動多式聯(lián)運(yùn),共同打造中韓及世界各國貨物通過威海、仁川轉(zhuǎn)至日本、歐美乃至全球的雙向物流黃金通道。
據(jù)了解，2015年6月1日,中韓自貿(mào)協(xié)定正式簽署,威海成為唯一一個(gè)被選定為地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)的中國城市,與韓國仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)開展地方經(jīng)濟(jì)合作。三年多來,威海與仁川在地方經(jīng)濟(jì)合作方面進(jìn)行了許多有益探索。 2018年,中韓自貿(mào)協(xié)定第二階段談判開啟,中韓地方經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)入新的階段。為搶抓這一歷史機(jī)遇,打造對外開放新高地,2018年威海市委、市政府印發(fā)了《深化威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)三年行動計(jì)劃(2018-2020年)》,首次提出了“四港聯(lián)動”多式聯(lián)運(yùn)的工作思路。
“四港聯(lián)動”采取整車運(yùn)輸,以從威海起始為例,中方車輛在威海機(jī)場集貨報(bào)關(guān),然后運(yùn)至威海港,將車輛開到威海—仁川的客滾船上,經(jīng)過海運(yùn)到仁川港后不用報(bào)關(guān)通關(guān),車輛直接開往仁川機(jī)場,在仁川機(jī)場通關(guān)卸貨,再分撥轉(zhuǎn)至世界其他國家。反向也是同樣的流程。 “四港”是指威海海港(包含威海港、石島港、龍眼港)、威?？崭酆腿蚀ê８?、仁川空港,實(shí)現(xiàn)“四港聯(lián)動”的前提是兩國相關(guān)部門之間的“三互”——信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助。
“四港聯(lián)動”充分利用威海與仁川兩地在區(qū)位、交通、政策等方面的優(yōu)勢,依托兩地海港、空港開展多式聯(lián)運(yùn),實(shí)現(xiàn)物流一體化協(xié)調(diào)發(fā)展?！八母勐?lián)動”采取的是整車運(yùn)輸,以從威海起始為例,中方車輛在威海機(jī)場集貨報(bào)關(guān),然后運(yùn)至威海港,將車輛開到威海—仁川的客滾船上,經(jīng)過海運(yùn)到仁川港后不用報(bào)關(guān)通關(guān),車輛直接開往仁川機(jī)場,在仁川機(jī)場通關(guān)卸貨,再分撥轉(zhuǎn)至世界其他國家。反向也是同樣的流程。
1月初,威海市商務(wù)局會同相關(guān)部門及企業(yè)舉行威?！蚀ā八母勐?lián)動”物流一體化業(yè)務(wù)模擬測試,實(shí)景模擬韓國整車運(yùn)輸車輛在威海境內(nèi)行駛過程中的通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、道路運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)流程,對存在的問題進(jìn)行一一確認(rèn)并提出解決方案,已經(jīng)做好業(yè)務(wù)試運(yùn)行的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
威海與仁川開展“四港聯(lián)動”、實(shí)施一體化協(xié)同發(fā)展有利于兩地發(fā)揮雙方的地理、交通、政策優(yōu)勢,打造中韓跨境物流黃金通道,有效對接中韓及中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)、滿足威海日益增長的對韓貿(mào)易特別是跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,使威海成為連接國內(nèi)腹地與日韓、歐亞的重要樞紐,逐漸帶動人流、資金流、技術(shù)流、信息流的暢通和集聚。
“四港聯(lián)動”給物流企業(yè)帶來重大利好。威海中外運(yùn)公司副總經(jīng)理周魯濤說:“過去從歐洲運(yùn)往威海的貨物,在仁川機(jī)場落地后,需要進(jìn)行報(bào)關(guān)、中轉(zhuǎn)等一系列手續(xù),時(shí)間少則三五小時(shí),多則一兩天;而‘四港聯(lián)動’之后,在仁川機(jī)場落地的歐洲貨物,將直接整車登船運(yùn)往威海,時(shí)間縮短,成本降低?！币酝Ｖ型膺\(yùn)公司的國際物流費(fèi)用初步估算,“四港聯(lián)動”正式實(shí)施后,從歐洲經(jīng)仁川空港到威海港口的貨物,每公斤運(yùn)費(fèi)將降低3元到5元左右。
威海市商務(wù)局負(fù)責(zé)同志表示,協(xié)議簽署后,威海與仁川將建立起中韓雙方工作小組,完善工作實(shí)施方案,與仁川開展業(yè)務(wù)試運(yùn)行,豐富中韓多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)涵,進(jìn)一步探討兩地開展口岸間的“三互”大通關(guān)建設(shè),建立口岸合作機(jī)制,并探索多式聯(lián)運(yùn)可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn),逐步擴(kuò)展至韓國其他港口。
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