電商發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)是許多消費(fèi)者的首選，而與此同時(shí)，快遞行業(yè)也愈發(fā)地火了起來(lái)。不說(shuō)每年雙11，就算是每一天，每位快遞員投送的快遞數(shù)量過(guò)百也是正常的事。對(duì)于成熟的電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在最大的問(wèn)題就是要選擇物流公司的問(wèn)題。物流公司，口碑最好的應(yīng)該是順豐，曾經(jīng)的王者，速度最快但也價(jià)格最高。但現(xiàn)在，這個(gè)形勢(shì)可能會(huì)有變化。
雖然這些年順豐發(fā)展的也不錯(cuò)，但是它的最強(qiáng)對(duì)手——菜鳥(niǎo)物流已經(jīng)出現(xiàn)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)電商是馬云的阿里巴巴集團(tuán)旗下的淘寶與天貓，在這上面購(gòu)買的商品都可以針對(duì)商品質(zhì)量和物流等進(jìn)行評(píng)價(jià)，而這些評(píng)價(jià)會(huì)影響其他消費(fèi)者選擇，所以一般電商商家都會(huì)比較在意，所以商家特別注意消費(fèi)者的評(píng)價(jià)問(wèn)題。而作為電商行業(yè)的老大，它也順勢(shì)推出了菜鳥(niǎo)物流。目前，好多小區(qū)已經(jīng)存在菜鳥(niǎo)驛站，但與順豐它們不同，它更像是一個(gè)整合物流資源的平臺(tái)。
因?yàn)樵谖覀儸F(xiàn)在這個(gè)追求效率的時(shí)代，我們非常在意收到商品的速度，這也是京東為什么一直在專注打造自己的物流線。所以很多人都會(huì)建議淘寶和一些物流公司合作，來(lái)提高他們的送貨速度，但是馬云卻遲遲沒(méi)有做出這樣的改變。但是并不是馬云不想要建立自己的物流線，而是在這幾年他們一直在專心建設(shè)自己的菜鳥(niǎo)物流。而現(xiàn)在這個(gè)物流已經(jīng)不再像它的名字一樣還處于菜鳥(niǎo)的階段，已經(jīng)建立起了四通一達(dá)的巨型物流網(wǎng)絡(luò)。
因此，小編認(rèn)為它會(huì)是未來(lái)順豐最大的對(duì)手。順豐的最大優(yōu)勢(shì)就是速度，這點(diǎn)毋庸置疑。但是自菜鳥(niǎo)物流成立以來(lái)，四通一達(dá)就選擇了加入，而順豐則一直游離在外，這對(duì)于順豐其實(shí)還是有影響的。未來(lái)的順豐，應(yīng)該很難抵擋這幾家的聯(lián)合攻勢(shì)。所以未來(lái)，菜鳥(niǎo)能夠超越順豐成為國(guó)內(nèi)第一大的物流公司，也不是不可能的事情，畢竟是背靠大樹(shù)好乘涼。
在菜鳥(niǎo)物流成立之初，其實(shí)并不受歡迎，也遭到了很多人的反對(duì)。但是馬云非常相信自己的眼光，最終堅(jiān)持將菜鳥(niǎo)物流建立起來(lái)。而最終，這也成為了“真香”的選擇，很多快遞員都選擇將不方便馬上接貨的快遞放在菜鳥(niǎo)驛站中。
現(xiàn)在的情形是，菜鳥(niǎo)物流肯定會(huì)崛起，這給順豐帶來(lái)了很大的壓力。要不一直宣稱不上市的順豐也不會(huì)選擇上市，與菜鳥(niǎo)相比，順豐劣勢(shì)和優(yōu)勢(shì)都很明顯。也因此，未來(lái)物流行業(yè)的老大還是很難確定是哪一位！
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